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不知道什么時候，單車共享、高鐵、移動支付、電商成為中國互聯網上的四大新發明。ofo在單車共享中推出時，因為車身顏色偏黃且明顯，被網友親切地稱為“小黃車”。最近，注冊商標小黃車經歷了不斷的波折...千百惠邊肖將談:小黃車的馳名注冊商標為什么會丟失？

　　小黃車商標被駁回

近日，北京知識產權法院公開開庭審理北京百克科技有限公司(以下簡稱百克公司)訴原國家工商行政管理局商標評審委員會(以下簡稱商標評審委員會)案。

2018年8月13日，因對商標評審委員會作出的第22501647號商標評審決定不服，百克公司將商標評審委員會訴至北京知識產權法院，請求法院裁定撤銷被訴決定，重新作出決定。

中國商標網資料顯示，2017年1月4日，白克勞克公司申請注冊第22501647號小黃車商標，指定用于可下載手機應用軟件；時間記錄裝置；辦公打卡機；稱重儀器；測量工具；音箱；相機(攝影)；車輛和其他第9類商品的自動轉向裝置。

隨后，該商標被商標局駁回，klock公司不服商標局的決定，遂向商標評審委員會申請復審。

2018年6月29日，商標評審委員會對百克公司就爭議商標提出的商標駁回復審請求作出復審決定。商標評審委員會在被訴決定中認定，爭議商標和兩個被引用商標& mdash& mdash第17541750號小黃車商標和第18798383號小黃車商標，均為書面小黃車，構成近似商標(兩個被引用商標在ofo擬更名前已申請小黃車商標注冊)。據此，商標評審委員會駁回了深圳市包裝地址注冊公司就被審查商品提出的爭議商標注冊申請。

引用商標:第17541750號小黃車商標

引用商標:第18798383號小黃車商標

目前，案件正在進一步調查中。事實上，早在2017年，百克公司就因小黃車商標被一家公司起訴。

黃徹訴ofo共享單車商標侵權案

考慮到ofo共享單車侵犯了小黃車的注冊商標，小黃車商標所有人智能科技有限公司將ofo共享單車商標所有人白克洛克公司訴至法院，要求被告立即停止侵權行為，停止使用小黃車商標，并要求賠償300萬經濟損失。

據悉，數字智能原名為卡波(上海)網絡科技有限公司，2017年2月22日，經上海市浦東新區市場監督管理局批準，更名為數字智能科技有限公司

原告車字標，注冊商標為第九類、第三十八類，商標注冊號分別為17541750、17541835。原告依法對上述注冊商標享有注冊商標專用權，且這些商標均在有效期內。

2017年11月8日下午，海淀區依法組成合議庭開庭審理。最終，經過4個小時的審判，雙方都表示愿意在法院的主持下進行調解，法庭沒有宣判。

　　多枚小黃車商標不屬于ofo小黃車

據了解，ofo共享單車成立于2014年，最初名為ofo單車共享。2015年6月，ofo共享計劃啟動，北京大學成功收購2000輛自行車共享汽車。

根據中國商標網的數據，百克公司申請注冊商標的最早時間是2015年11月13日，這意味著百克公司沒有及時注冊相關商標。

2017年5月17日，klock宣布將ofo共享單車更名為ofo共享單車。經過查找，klock公司于2016年10月10日首次申請小黃車注冊。

在此之前，早在2015年7月29日，就有企業申請小黃車商標注冊，這也為日后的各種商標糾紛埋下了隱患。

事實上，到目前為止，仍然有很多小黃車商標不屬于白克洛克公司。

據悉，百濟克洛克公司已在桂平、天河區宣布部分小黃車商標無效。對于其他小黃車商標，百濟克洛克公司將繼續采取相關措施。

我國商標注冊實行申請在先原則，即兩個以上商標注冊申請人在同一種商品或者類似商品上申請注冊相同或者近似商標的，申請在先商標的申請人可以取得該商標的專用權。如果企業在成立之初沒有及時注冊商標，一旦被他人注冊，就會有被動侵權，面臨訴訟和巨額賠償的風險。俗話說，早注冊商標對保護品牌、防止商標被注冊至關重要。

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